你知道吗?科州曾经创造过电动车的历史!

京城信息网 2019-10-09


您知道吗,其实早在1884年英国发明家托马斯·派克(Thomas Parker)就已经研发出了可以上路的电动车,比德国发明家卡尔·奔驰(Karl Benz)发明的汽油车还早了一年。


二十世纪初期是美国电动车的全盛时代,占市场的三分之一强,但随着亨利·福特(Henry Ford)用流水线大量生产物廉价美的T型汽车(Model T)和德州发现石油,霎时间让汽油车的成本比电动车低了许多。到了三十年代中期,电动车已经几乎在美国路上绝迹。1901年美国的电动车,时速差不多都在12到15英里之间,充一次电可以跑在当年已经绰绰有余的30多英里。但在1908年,丹佛的福瑞切尔汽车和电池公司(Fritchle Automobile & Battery Co)就研发出了一款划时代的、充一次电就可以跑一百英里的电动车,虽然和现代电动车的车速有天壤之别,但这个记录一直要到100年后才被打破,实可谓当年的特斯拉(Tesla)。

 

奥立佛·福瑞切尔先生(Oliver Fritchle)在那时还有不少就算到现在都不显得落伍的发明,除了储电量较大的电池外,还有用刹车充电的技术,汽车婴儿座椅;而他在1908年开着自家出产的电动车,一个月内在恶劣的天气下穿山越岭从内布拉斯加开到纽约的创举,受到当时媒体广泛的报导,也为福瑞切尔电动车的性能做了最好的宣传。但好景不长,随着能够跑得更快更远、又经济实惠的汽油车兴起,到了1912年电动车大势已去,而福瑞切尔电动车也于1917年停产,走入了历史。虽然现在已经没有多少人还记得科州的这一段历史,只能说福瑞切尔先生比时代跑快了一百多年,但却不能够抹灭科州电动车产业曾经有过的丰功伟绩。



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