被誉为面子担当且性价比高的宝马,浅聊它的优势和不足

壹号收藏网 2019-08-12

哈喽,大家好,先前网络上一直有个热门打趣语,宁肯坐在宝马车里哭着笑,也不坐在自行车后笑着哭,虽然有些讽刺意味在里面,但是也是直观的体现出了宝马在人们心目中的地位。那今天小编就给大家带来了一款稍高价位,曾被网友誉为面子担当的车子——宝马X5,这款车子估价七十八万,车长4930毫米,车宽2004毫米,车高1776毫米,最大马力340PS,最大扭矩450n.m,5门5座三SUV,属于中大型SUV,整车质保三年或十万公里,来一起聊聊它到底有什么吸引人的魅力所在和不足之处吧。

被誉为面子担当且性价比高的宝马,浅聊它的优势和不足

外观,前脸大气稳重,霸气十足,车灯设计是家族式设计,天使眼、日间行车灯很犀利。之前几款车灯下面就是一块大塑料,显得比较廉价,2018款的雾灯下的原塑料部位换成了两个电镀条,圆形出气管换成了方的,漂亮很多,有棱有角更动感了,但是感觉显小了点,尾部设计要是能再提升一下就完美了。

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油耗,油耗方面应该是广大车粉们最满意的地方之一了吧,这里提供个数据3.0T跑4800公里,显示11.6个油,对于这个排量的车,我想这个油耗确实表现很给力了。市区的时候建议挂在节能模式吧,反正跑不动了,还不如降低一点油耗。

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动力,变速箱换挡顺滑,没有顿挫感。开起来轻盈,起步快,只要不是满载的情况下,基本上轻踩油门,发动机就会爆发出让你满意的动力,毕竟400nm的输出摆在那儿。急加速下推背感强烈,3.0t直列六缸的发动机动力绝对够用了,但是建议不要经常给地板油,特别是起步阶段,否则发动机瞬间温度太高,会有一点淡淡的异味,建议大家安全驾驶,长期这样肯定很伤车。

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操控,操控是宝马的灵魂,方向盘轻盈,底盘扎实,X5这么大个头开起来丝毫没有笨重感,转向变道轻盈灵活,随意穿梭,有种行云流水的感觉,操控性真的没的说。变速箱电脑学习能力很强大,会根据你的驾驶习惯,自动调整。但是或许是因为重心高且车重,在高速过小弯时让人信心不足,特别是在山路连续过弯左转接着马上右转的时候,中间车摆正那一下有点唐突不顺畅,让人感觉不太舒服。自动启停方面也不够智能,冬天温度不够时,可能需要行车很长时间,足够热才会触发。

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空间,中控台右边有向副驾驶稍微弯出,使得副驾驶空间差强人意,后台中间不拱起非常不错,空间算是非常不错的了。后排很宽敞,也顶棚,腿也能很放松,一般后面乘坐三个大人一点问题都没有,完全不会感觉到拥挤。这就是吉普车的优势,尤其X5还是中大型SUV。储物空间也完全可以给满分,后备箱空间放两个大拉杆箱绰绰有余,一般家用肯定是很富余的,即使是逢年过节也完全没压力。

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舒适性,宝马X5的底盘很赞,稳重舒服,这一点对于长途行车后排的乘坐舒适性有很大加分。噪音方面处理的很不错,只有发动机刚启动时声音稍微大些,几乎可以忽略不计,需要吐槽的一点就是宝马车的音响,感觉比同级别的车子差距蛮大。防爆胎略硬,路感比较直接,也有可能是出厂时胎压调得比较高所致,过小坑减速带也是游刃有余,非常平顺,就是包裹性不够,过弯身子易侧。

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内饰,内饰设计可能没有那么惊艳,做工略显随意简单了,万年不变的内饰风格,虽然简洁但但是也失了豪华的驾驶氛围。材质手感略显粗糙,沙发没有雷克萨斯软,但是也不能说是硬,算是适中吧。其实也不是完全没有改变的,仪表换成了液晶屏,也有氛围灯了,但是只有三色,感觉宝马也终于想在内饰方面稍微下点功夫了,当然啦买宝马也不是奔着内饰去的,也没有一辆车子能说是十全十美的嘛。

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